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汽车涂装生产线废气处理

详细介绍
品牌科盈环保加工定制
处理浓度1-4000mg/l启燃温度800℃
处理风量5000-200000m³/h适用领域工业废气治理

汽车涂装生产线废气处理介绍
汽车涂装生产线是汽车制造过程中产生“三废”多的环节,其中涂装废气是涂装“三废”的主要部分。涂装车间的废气主要是涂料中含有的有机溶剂和涂膜在喷涂及烘干时的分解物,统称为挥发性有机化合物(VOC),其成分主要有甲苯和二甲苯。这些成分对人的健康和生活环境有害,并且有恶臭,人如果长期吸入低浓度的有机废气,会引发咳嗽、胸闷、气喘甚至肺气肿等慢性呼吸道疾病,是目前公认的强烈致癌物。除此之外,有机废气对光化学烟雾、酸雨的形成起着非常重要的作用。

VOC催化燃烧设备适用范围广:印刷、喷漆、喷涂、涂装等工业部门生产过程中排放的有机废气相关废气处理工程,使用科盈废气处理设备,都可得到满意的效果,环保达标。催化燃烧法:将废气加热到200~300℃经过催化床燃烧,达到净化目的。该法能耗低、净化率高、无二次污染、工艺简单操作方便。适用于高温高浓度的有机废气治理,不适用于低浓度、大风量的有机废气治理。

蓄热式催化燃烧装置(Regenerative Catalytic Oxi-dizer,RCO)直接应用于中高浓度(1 000 ~ 10 000 mg/ m3)的有机废气净化。RCO 处理技术特别适用于热回收率需求高的场合,也适用于同一生产线上,因产品不同,废气成分经常发生变化或废气浓度波动较大的场合。
在催化氧化过程中,催化剂表面的吸附作用使反应物分子富集于催化剂表面,催化剂降低活化能的作用加快了氧化反应的进行,提高了氧化反应的速率。在特定催化剂的作用下,有机物在较低的起燃温度下(250 ~ 300 )发生无焰氧化燃烧,氧化分解为 CO2 和 H2O,并放出大量热能。
在工业生产过程中,排放的有机废气通过引风机进入设备的旋转阀,通过旋转阀将进口气体和出口气体完全分开。气体首先通过陶瓷材料层 1 预热后发生热量的储备和热交换,其温度几乎达到催化层进行催化氧化所设定的温度,这时其中部分污染物氧化分解;废气继续通过加热区(可采用电加热方式或天然气加热方式)升温,并维持在设定温度;其再进入催化层完成催化氧化反应,即反应生成 CO2 和 H2O,并释放大量的热量,以达到预期的处理效果。经催化氧化后的气体进入陶瓷材料层 2,回收热能后通过旋转阀排放到大气中,净化后排气温度仅略高于废气处理前的温度。系统连续运转、自动切换。通过旋转阀工作,所有的陶瓷填充层均完成加热、冷却、净化的循环步骤,热量得以回收。

汽车涂装生产线废气处理RCO优势
优点:工艺流程简单、设备紧凑、运行可靠;净化效率高,一般均可达 99%以上;与 RTO 相比燃烧温度低;一次性投资低,运行费用低,其热回收效率一般均可达85%以上;整个过程无废水产生,净化过程不产生 NOX 等二次污染;RCO 净化设备可与烘房配套使用,净化后的气体可直接回用到烘房利用,达到节能减排的目的。

科盈承诺
上海科盈环保设备有限公司以技术力量雄厚,质量管理严格,生产 制造精良,售后服务到位赢得广大客户的好评!上海科盈环保设备有限公司愿以高品质的技术服务为您的企业提供佳的环保工程解决方案。公司产品的主要用途是工业废气治理,我们以治理环境为己任,为留后人一方净土,换天空一片蔚蓝让我们共同保护好我们赖以生存的家园。

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